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俯瞰太平洋西岸，中国海岸线犹如一把拉满的巨弓，长江如弦上之箭，箭头位置即是上海。这里地处中国南北海岸中心点，利箭矛头不在高贵其表，而在其血液中迸发的革命动能。这块6340平常公里的地盘，地势坦白低平，地区出产总值却近5万亿元，居中国城市之首。

高质地发展，是全面修复社会方针当代化国度的首要任务。在上海，有增无已的产业园区正输出倾盆动能。依靠革命驱动，上海特质产业园区以每平常公里地盘近110亿元的产出，率先寰宇。

上海临港新片区，坐落着特斯拉上海超等工场，孝敬了特斯拉环球产能“半壁山河”，更是拉动了一个超3000亿元的智能汽车产业集群。在这里，企业助推园区进一步高质地发展。

“大零号湾”，上海唯独以“科技革命策源”为定位的功能区，17平常公里的园区，皆集了4000余家硬科技企业，显线路“湾”有引力效应。在这里，园区作事企业进一步高质地发展。

11月初，成都传媒集团非常经营“探‘新’长三角 借‘力’大湾区”大型主题采访步履非常报谈组记者走进特斯拉上海超等工场、“大零号湾”科技革命策源功能区，为您探秘特斯拉，奈何拉动一条产业链；“大零号湾”，奈何扫尾“湾”有引力。

以“速率”霸占先机

以优质作事加速引育世界级产业集群

▲位于上海临港新片区的特斯拉上海超等工场

车行至上海临港新片区山河路，特斯拉上海超等工场的轮廓便呈当今世东谈主眼中：宏大的厂房东体呈缅怀两色、墙上的“T”形记号奇特机敏又宽裕科技感。在这里，平均30多秒就能下线一辆整车。

速率代表效率，亦然特斯拉上海超等工场的一个亮点。而对于上海临港新片区来说，速率代表着营商环境，更是对外招商的一张亮丽柬帖。特斯拉上海超等工场技俩扫尾了勾通两个“三以前”：2018年“以前签约、以前取得地盘、以前获取施工许可证”；2019年“以前开工、以前投产、以前委派”。

特斯拉上海超等工场是中国首个外商独资整车制造技俩，亦然上海有史以来最大的外资制造业技俩。“体量宏大、时刻进犯、决议休养，是其时摆在临港新片区眼前的贫寒和挑战，若是按照传统作念法推动，笃定行欠亨。”据临港管委会责任主谈主员先容，特斯拉技俩投资范围达500亿元，占大地积86万平常米，如斯体量的技俩，开工前的审批时刻至少需要10个月，而本体上仅用了5个月。

据了解，濒临“2019年年底投产”的垂死时刻节点，临港管委会里面极度绘画了一个作战图，每个部门、每个东谈主、每个时刻节点奈何协同都会在作战图中表明。同期，技俩贵寓准备、行政审批两个门径交互运行，革命地领受“干线容缺后补”“辅线多条线统筹”等举措，全力保险技俩早开工快修复。

“‘容缺后补’即是允许某些审核材料在规矩时刻内暂时短少，实行非主审要件缺项受理和审批，按照得意时刻后期补上，使技俩在正当合规情况下不竭提速。”该责任主谈主员称，革命作念法是成就“特斯拉速率”要害地方，自后在上海工程技俩修复中扩大试点。

上海超等工场亦然特斯拉首个在好意思国除外的超等工场。短短一年时刻，便从位于临港新片区的一派瘠土，变成了一座周产量可达3000辆特斯拉Model 3的超等工场。

“‘特斯拉速率’也曾成为临港新片区乃至上海对外招商的一张柬帖。”特斯拉(中国)大区对外事务负责东谈主蒋丹说，“特斯拉速率”也成为上海优化营商环境的表率，特斯拉CEO马斯克评价：“上海超等工场很难被越过。”

▲俯瞰上海临港新片区

“速率”不仅体当今技俩投建上，还体当今高效出产和精益制造上。据蒋丹先容，2023年上海超等工场产能已训诲到95万辆以上，成为特斯拉环球产能最大的电动车出产基地之一，亦然特斯拉要紧的出口中心，中国每出口两辆电动车，就有一辆来自特斯拉上海超等工场。

一切从0运转，技俩修复、出产制造、产能训诲都跑出了名胜，“特斯拉速率”的背后还有一个“链”的赈济，这个“链”即是供应链。

据蒋丹先容，上海超等工场签约落地后，关系产业配套作事飞速跟进，在极短的时刻里扫尾了零部件原土化率进步95%，不仅推动了产业集群化发展，也使得出产制造效率训诲、资本裁汰。

“技俩蛊卦促建诚然要紧，然而产业配套作事也要紧，从本质资本筹商，特斯拉出产所需零部件不可能从好意思国运过来，势必要依靠腹地化出产。”上海临港新片区积极引入汽车零部件供应商等关系企业，构建起涵盖汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、精密加工等新动力汽车的全产业生态，赈济起特斯拉零部件原土化“2小时供应机制”，促进产业链变成闭环，有劲训诲了制造效用。

特斯拉上海超等工场主要出产Model 3和Model Y两种车型。如今，高度的零部件供应原土化率，平直带动进步400家原土一级供应商与特斯拉签约，其中进步60家供应商进入了特斯拉环球供应链体系。

▲完善的供应链训诲制造效用，平均30多秒就下线一辆特斯拉model3

上海市经信委智能制造推动处关系负责东谈主给与记者采访时暗示，特斯拉这座“引擎”的启动，离不开上海优秀营商环境的赈济，围绕营造更好的产业生态，当好“作事员”，在计谋供给、资源统筹、深化纠正等方面积极推动，助力企业不竭作念大作念强，不息训诲竞争上风打造世界级汽车产业集群。据悉，特斯拉刚进入上海市集时，上海市政府仅用一周时刻就建好了充电桩。

智能新动力车产业是临港片区首个千亿级产业集群。2023年，临港智能汽车产业产值冲破3000亿元，用5年时刻扫尾10倍增长。临港新片区制造业固定财富投资、规上工业总产值，增速排上海第一，总量排上海第二，成为上海经济发展的一个“增长极”和一台“发动机”。

以“特质”变成引力

4000多家硬科技企业聚“满园”

▲以科技革命策源为定位的“大零号湾”

沿黄浦江逆流而上，来到“浦江第一湾”。滚滚江水之上，船舶交游如织，运输吃力。黄浦江畔，革命活力也有如江水相通潮涌倾盆，“大零号湾”科技革命策源功能区便坐落于此。

聪惠的机械手臂高下翻飞、生动扭转，带有奶泡和漂亮拉花香醇的咖啡就呈当今参不雅者眼前……走进位于“大零号湾”的节卡机器东谈主股份有限公司，机器东谈主遍地可见。动作国产同一机器东谈主行业高端品牌，节卡机器东谈主产物销往日本、德国等老牌机器东谈主工业强国，展现了国产同一机器东谈主的“硬实力”。

▲节卡机器东谈主在汽车出产规模中补助出产东谈主员把车灯拧紧

“节卡和‘大零号湾’不错说是共生共长的。”节卡机器东谈主股份有限公司副总裁常莉谈及入驻“大零号湾”科技革命策源功能区的原因时如是说，“在这里，既不错接管高校革命资源，知足前沿革命研发与东谈主才蛊卦需求，又不错与机器东谈主产业高卑劣企业协同发展。”

“高下楼”即是产业高卑劣，“串串门”即是产业把握岸，在“大零号湾”邻居可能既是客户，又是供应商。足以看出，以革命策源“立园”特质为锚点，“大零号湾”正渐渐扫尾硬科技企业“满园”高质地发展。

上海市闵行区科委副主任徐晖先容，松手昨年12月，“大零号湾”区域已累计汇聚4000余家硬科技企业，其中六到七成的企业为高校师生学友企业，包括660家高新期间企业、137家估值亿元以上企业、43家估值超10亿元企业、10家上市企业。

园区，对上是区域经济发展的“发动机”，向下是产业积累壮大的“强引擎”。“大零号湾”汇聚起高校、连络机构、投资机构、科技企业、期间东谈主才，渐渐构建起共生、共融的全人命周期革命作事生态。

昨年5月，上海市闵行区科委全体迁入“大零号湾”科创大厦。“咱们搬到‘大零号湾’，即是要‘防备’到科技革命的‘主战场’来，零距离作事企业和创业者们。”上海闵行区科委副主任韩晓非给与采访时暗示。

本岁首，扎根“湾”中4年的上海飒智智能科技有限公司取得近亿元的A轮融资，出产和研发的范围日益壮大。“跟着订单量不竭增加与外部资金注入，飒智智能光显嗅觉到现存产能不及，亟须更大的空间进行出产制造。”飒智智能市集司理曾媚颖说谈。

企业“受贫寒”，政府“帮解题”。在得知情况后，闵行区与“大零号湾”为飒智智能对接了马桥镇6000平常米的场合用于出产制造。“目下，咱们是将研发、实验、东谈主才培训等功能留在‘大零号湾’，咱们的出产制造空间布局在马桥镇。”曾媚颖补充谈，本年5月份，飒智的马桥工场适应参预出产。“大零号湾孵化+马桥镇制造”，也成为“大零号湾”革命效率溢出和产业化落地的生动实践。

▲成都传媒集团非常报谈组采访节卡机器东谈主

企业“满园”发展的背后，离不开革命资源身分的供给。“‘大零号湾’通过计谋与作事，为企业匹配各样资源。小到孵化器、加速器，大到科创园区、研发用地、工业用地，以及创投基金、产业基金、私募基金，企业在各个发展阶段，都能在这里找到所需的身分。”徐晖说谈。

对于轻财富、缺典质、高参预、长周期的初创型科技企业，资金身分尤为要紧。“咱们构建‘投、贷、扶’联动的金融作事体系，成立首支投早、投小、投硬科技的创投基金——大零号湾革命策源私募基金。”上海闵行金融投资有限公司副总司理马伟明先容谈，目下总范围1亿元，还成立“大零号湾”基金定约，已积累65个基金处罚团队，资金范围已超200亿元，方针达到300亿元范围。

本年7月，上海市政府办公厅印发奉行《对于加速“大零号湾”科技革命策源功能区修复的些许计谋模范》，提倡力图到2035年，将“大零号湾”全面建成革命才略凸起、科技力量淳朴、原创效率丰富、奏效践行新发展理念的科技革命策源地，成为世界级“科创湾区”之一。“通过《计谋模范》奉行，要着力扫尾科技革命策源力、革命身分积累力、纠正革命赈济力、环境氛围营造力的‘四大训诲’。”上海市科委科技效率转机与孵化器修复处处长张励说。

对准世界级“科创湾区”，“大零号湾”正走出一条以革命特质“立园”带动区域经济高质地发展的新实践。

上海 产业园区“特”在哪？

强化高端产业引颈

特质园区产业链附加值不竭提高

“一辆车”在上海临港新片区“跑”出一个世界级产业集群，“一群东谈主”在上海“大零号湾”如胶似漆般“闯”出东谈主工智能研发革命的新寰宇……上海的产业园区有增无已，虽然不可逐个长远园区调研，然而从上述两个具有代表性的产业园区，不错感受到了上海产业园区不落俗套的“特质”。

抓园区即是抓发展、抓明天。上海是中国园区经济的开头地之一，自2020年运转，上海就在国内率先推出首批26家特质产业园区，强化高端产业引颈功能的要紧引擎。上海各区竞速修复特质产业园区，嘉定区、闵行区、浦东新区等接踵出台加速特质产业园区修复的奉行看法或些许规矩。

上海社科院国度高端智库资深大家杨建文以为，上海产业园区发展强调“特质”两字，这与上海把捏科技发展趋势和训诲产业竞争力平直关系，还与新式基础设施修复联系，也夸耀上海在尽力“树长板补短板”。

昨年11月，《上海市特质产业园区高质地发展行径决议（2024—2026年）》公布，聚焦强化集群化发展、训诲园区革命能级、优化建立身分供给等提倡“五大行径”的重心任务，要发扬上海市产业舆图导向作用，斥地各区围绕重心产业定位，市、区联动训诲特质产业园区投资范围、修复水顺心产业能级。

《行径决议》明确，到2026年，上海的特质产业园区达60个把握，积累高新期间企业和专精特新中小企业约5500家，国度级和市级革命研发机构达360家以上，培育变成5家千亿级、20家百亿级特质产业园区，范围以上工业总产值冲破万亿元。

与传统产业园区比较，特质产业园区的产业定位更明确，功能更复合，轻率提供出产、研发、金融、作事等多种配套功能。

记者了解到，松手目下，上海已建成55家市级特质产业园区，涵盖集成电路、生物医药、东谈主工智能、先进材料、电子信息、汽车、高端装备、在线新经济、前锋破钞品、新兴规模10个产业类型。

特质产业园区修复推动了产业质地效益不息训诲，产业链附加值也不竭提高。目下，上海市产业园区单元地盘工业总产值进步85亿元/平常公里，而四批55个特质产业园区单元地盘产出近110亿元/平常公里，在寰宇处于率先水平。

大家访谈

上海市决策磋议大家库大家、

上海浦东新区张江平台经济连络院院长

陈炜

有了“特质”才气“满园”春色

“园区经济”是上海产业发展的一大特质。上海市决策磋议大家库大家、上海浦东新区张江平台经济连络院院长陈炜以为，产业休养是经济发展的不灭主题，产业园区发展需要不竭迭代升级，唯独有了“特质”才气“满园”春色。

据陈炜先容，自2020年运转，上海园区经济迈向“特质产业园区”发展阶段，被视为“产业园区3.0”，斥地产业园区向特质化、高端化、生态化和专科化发展，训诲实体经济能级、促进产业革命驱动。

“产业园区发展走特质化门道，是主动相宜新产业形态的势必采取。”陈炜说，外洋产业链重构、产业布局加速休养，以及我国新旧产业动能提速调度等，都需要产业发展主动相宜新发展形态。

为此，上海出台特质产业园区高质地发展三年行径决议，聚力训诲特质产业园区革命冲破、示范引颈，强化特质产业积累和产业生态培育，筹画到2026年将打造60个特质产业园区。

不雅察上海各个区域发展，不难发现存着显然特质和相反化定位。“陆家嘴专注于上海金融中心修复，外高桥主打生意中心，张江主打科创中心，金桥主打智能革命。”陈炜称，产业园区“特质”凸起，才气有益于训诲产业发展专科化水平，有益于打造积累出产、研发、期间、金融、作事等各方身分聚会变成的产业生态，变成区域相反化竞争形态，训诲区域全体竞争力。

陈炜以为，产业园区是高质地发展的主引擎、主战场，抓园区即是抓发展，亦然谋明天。成都启动“立园满园”行径，以“特质立园”推动“企业满园”，收拢了推动产业园区发展花样变革的要害。

“成都动作西部的经济中心、科技革命中心、对酬酢往中心和寰宇先进制造业基地，亦然外洋性详尽交通要道城市，产业园区发展具有诸多特有上风。”陈炜称，成都的对外绽放水平较高、要道放射才略较强，轻率积累资源身分引发发展活力，况且高校繁多具有东谈主才上风，宜居宜业环境更利于革命创业开云kaiyun官方网站，“立园满园”行径为成都经济发展增添新动能，相称值得存眷，更是明天可期。